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2019-10-18 00:42 来源:挂号网

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  年末,市政府组织督查组,对全市12个旗县区和38个市直部门的工作分35个共性指标、40个个性指标进行了专项督查调研。会议强调,要把学习宣传贯彻习近平总书记重要讲话精神和全国“两会”精神与做好当前各项工作相结合,加强对经济运行的调度,推进重大项目建设,抓好备春耕生产等各项工作,切实把学习宣传贯彻总书记讲话精神和全国“两会”精神转化为推动呼伦贝尔经济社会高质量发展的实际行动。

针对反馈和历次检查考评发现的问题,乌兰察布市高度重视,迅速整改,及时召开常委会对问题集中整治工作进行认真研究和周密部署,市委成立脱贫攻坚专项整治领导小组,组建扶贫开发“三保障”“五个一批”“六个精准”“作风整治”等15个专项工作组,制定了《乌兰察布市脱贫攻坚工作集中整治专项行动方案》,对存在问题集中整治的总体要求、整治范围、时间安排、整治内容等作出详细安排;为便于整改工作的推进,制定了《全市脱贫对象动态调整工作方案》《2018年农村牧区危房(土房)改造实施方案》等9个分方案;并列出整改时间表,要求各旗县市区6月15日前完成所有问题整改,确保不留死角,全部整改到位。“‘三务’公开就是要接受群众监督。

  该市纪检委、监察委还针对扶贫领域存在的突出问题,设立了专项监督举报电话和网站。运输服务水平不断提升,目前全市有汽车客运站场87个,道路客运班线541条,营运货车17801辆。

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  期间,突泉县禁毒办结合近年来突泉县毒情形势,针对学生心理、生理特点,利用PPT课件,开展主题为《珍爱生命、远离毒品》的专题讲座,深入浅出地讲解了毒品的概念、种类、危害,以及与毒品有关的相关法律法规及预防知识等,同时对现场同学们提出的有关毒品问题,进行一一解答。毕力格吉日嘎拉介绍说:“真正在牧区生活过的人就会了解,牧民们对待一草一木就像对待自己的孩子一样,草原不仅仅是他们的家,也是他们的归宿。

  近年来,科左后旗坚持不懈地把肉牛产业作为富民强旗的主导产业来抓,突出农牧业供给侧结构性改革,围绕“黄牛强乡、生态立乡、文化兴乡、和谐稳乡”的发展思路,大力推进牧舍饲、母犊分离、直线育肥等养殖技术,以结构调整、产业增效、农牧民增收为目标,全力推动黄牛产业规模化、标准化、品牌化发展,实现了黄牛存栏逐年递增、农牧民养牛收入逐年增加、养殖水平不断提升,黄牛产业发展呈现出牛劲十足的态势。

  (徐永升)(责编:张雪冬、刘泽)”全国“两会”召开以来,包头市迅速组建由全国人大代表、领导干部、党校高校教师、讲师团、基层宣讲员组成的包头市全国“两会”理论宣讲小分队,计划于3月23日至4月15日分层次在9个旗县区、稀土高新区、市属企事业单位进行集中宣讲,组织全国两会理论宣讲小分队成员赴苏木乡镇、街道进行领讲,开展线下宣讲1000余场。

    来到小河源头,河道改造工程正在施工当中,因正在进行河道改造工程,源头的进水阀门已经关闭,因此部分河道内河水已近干涸,有河下的泥沙露出水面,但沿岸已全部硬化美化,相信未来河水上涨后将成为一道靓丽的风景。

  自安居工程推进以来,全市共建保障性住房4863套,改造城市棚户区万套、老旧小区万平方米。

  (徐新闻李鑫吴志凌)(责编:刘泽、张雪冬)  该项目主要针对北京市场,由乌兰察布市政府、察右前旗政府与内蒙古物泽生态农业科技公司3方合作建设,落户在察右前旗巴音塔拉镇,规划用地6000亩,分3期建设,今年一期建设2500亩,明后年建设二三期共3500亩;建设冬暖大棚900亩,包装加工车间、蔬菜保鲜冷藏库、技术服务培训中心等,共计5000平方米,配套中央厨房、光伏发电、沼气等。

  

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38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

2019-10-18 17:49:07来源: 中国经济网
始终把居民对美好生活需求作为工作出发点和落脚点,开展辖区大调研活动,精准聚焦民生,不断造福居民群众。

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

①中山大桥 力平摄

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

②西通高架桥 力平摄

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

③纳潮河大桥 力平摄

38座!这里大概是唐山桥梁最密集的地方

④青龙湾大桥 力平摄

微暖的海风拂过鳞次栉比的高楼大厦,穿过枝繁叶茂的草地花丛,送来春的气息。春天,穿梭于水系发达的曹妃甸工业区,座座桥梁如长虹卧波,雄跨两岸,气势恢宏,巧夺天工。38座形态各异的桥梁,将曹妃甸连为一体。

纳潮河,渤海之水滚滚前行。河面上,3座大桥平行而立,横跨南北。其中,一座斜拉索式的大桥格外引人注目。“那是希望之舟大桥,桥梁全长2020米,是河北省第一座斜拉索特大桥,也是曹妃甸6座特大型桥梁之一。”谈起曹妃甸的桥,曹妃甸住建局市管处的葛志永如数家珍。

曹妃甸共有大中小型桥梁38座,其中桥梁全长超过1000米或跨径超过100米的特大型桥梁有6座,分别为希望之舟大桥、1号路跨纳潮河大桥、甸头立交桥、西通路高架桥、中山大桥和青龙湾大桥。

葛志永说,希望之舟大桥桥梁宽度为40米,双向6车道布置,采用跨径为 138m+138m 的独塔单索面钢箱叠合箱梁斜拉桥,塔梁分离体系,扇形索布置,主塔两侧各16 对索。

“斜拉索桥比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。”葛志永介绍,希望之舟大桥建设过程中克服了重重困难。该桥采用钢箱梁结构,其焊接要求非常严格,对环境的要求极为苛刻。曹妃甸工业区属于海洋环境,空气中的氯离子和盐碱含量较高,达不到焊接要求。为此,该桥在建设过程中搭建了一个高70余米的密闭空间,人工打造了钢箱梁的焊接环境。

2010年,希望之舟大桥建成通车,至今运行状况良好。“纳潮河将曹妃甸分为南北两区,希望之舟大桥是跨纳潮河的首座大桥,将南北两区连为一体,成为当时从北到南的唯一桥梁通道。”葛志永说。

车行轮转,青龙湾大桥遥遥在目,如一道飞虹横贯于青龙河入海口海面之上。“这座桥是真正意义的跨海大桥,在建设过程中也遇到了大难题。”葛志永说,由于海上作业,青龙湾大桥在建设主桥桥墩时,使用了单箱双臂780吨的钢套箱,以避免受到潮汐影响。“就是把钢套箱里的海水排除,留下作业空间,这对密封性和重力要求很高,不能随着潮汐而动。这种钢套箱是在渤海湾的桥梁建设中用过的最大钢套箱。”葛志永说。

目前,全长1307米的青龙湾大桥已经通车,其起点与滨海大道相交,向西偏北跨青龙河入海口处的浅海和曹妃甸保税区沿堤北路,终点与曹妃甸北环路顺接,是连接曹妃甸生态城和工业区重要通道,是滨海大道西线先导性工程和关键性工程。“以前,从工业区去生态城要绕20多分钟的路。现在有了青龙湾大桥,大幅缩短了两地间的路程。”葛志永说。

流连于曹妃甸的桥,或气势恢宏,或小巧婉约,形态各异,各负使命,犹如嵌在交通网络里的点点繁星,将曹妃甸大地连为一体。

曹妃甸,宛如一座巨桥,将唐山连通了世界。(魏伟)

[作者:魏伟 责任编辑:赵博]
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