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山东气温继续回升 或迎今年最暖天

2019-10-20 14:00 来源:有问必答

  山东气温继续回升 或迎今年最暖天

  实施农村供电能力、农村通信能力、农村公共照明能力“三增强工程”,完成111个乡村配变升级改造,乡村中、低压线路改造共367公里,完成投资4760万元;%的行政村已有宽带网络接入能力。此次检查共抽查旅游景区的摆渡车14台,现场检查摆渡车定期检验情况、制动系统有效情况、作业人员持证情况,安全警示标志,以及安全培训、设备日常维护保养、安全规章制度及操作规程等资料和记录。

该区要求各级党委班子成员要起到带头作用,切实扛起责任担当,全力抓好扶贫领域腐败和作风问题专项治理工作。凌云县瑶族能歌善舞,瑶族文化别具特色。

  调研组还表示此次调研对研究“土瑶”聚居深度贫困村脱贫攻坚和产业发展、基础设施建设现状,分析研究制约发展瓶颈具有十分重要的意义,将认真归纳总结调研成果,尽快形成相关研究成果,为各级党委制定平桂“土瑶”脱贫攻坚对策提供遵循。就做好下一步工作,赖春忠强调,要高度重视,区委、区政府的相关领导要亲自抓,切实抓好新塘、岐山、柿木园的宜居乡村、古村落建设的指导督促工作;要突出重点,抓住关键,如抓好村主要街路的绿化、亮化、硬化工程以及产业发展,保证村容村貌整洁和有火龙果等富民产业;要明确责任,齐抓共管,区、镇、村都要承担起责任,形成齐抓共管的良好态势。

  近年来,宜州区委、区政府历来高度重视文化建设,积极推动文化大发展大繁荣,在传承和弘扬民族文化、加快地方民族文化走出广西、走向世界等方面取得了长足进步。巡查人员还仔细排查矿山是否存在地质灾害等安全隐患。

工作23年来,黄雪慧一直在践行工匠精神,用自己的工作品质对“工匠精神”作出了诠释,对每一个加工产品要求精雕细琢,不允许有丝毫失误,凭借着精湛的技艺和敬业的工作态度,赢得了同事的一致好评与社会各界的认可,先后荣获百矿集团先进工作者、文明女标兵、生产技术能手、“百色五一巾帼标兵”、“广西五一巾帼标兵”、“全国五一巾帼标兵”等荣誉称号;当选为自治区第十一届党代表,中国共产党第十九次全国代表大会代表。

  (李裕民)(责编:王芳、周雨乐)

  在丹霞岩之南侧有九龙洞,洞口有宋刻“万云谷”三字,洞前有深潭,上刻“九龙洞”三字。比如,针对六为村人多地少、农民增收缓慢等突出问题,该镇抓住县里大力发展猕猴桃的机会,鼓励农民进行土地流转,发展红心猕猴桃和葡萄。

  据社区主任徐远印介绍,大石岩社区因山起名,每当提起曾经的大石岩山,社区里的村民都只能无奈的摇头,都会以“旧危瓦房、烂粪坑、陈年垃圾坑、坟墓多,散发出恶臭味,让群众绕道而行。

  要牢固树立精准扶贫和有效脱贫的理念,加强作风建设,严格杜绝扶贫领域形式主义,促进扶贫领域作风整治工作形成常态化不断推进。  今年该区政协一届三次会议,收到政协委员提案56件(其中转信提案13件),涉及44个承办部门和乡(镇),这些涉及经济、交通、教育、城市建管、社会保障、脱贫攻坚等多个方面的提案要求在8月31日前完成办理答复。

  该区着力扩大规模生产,推动产业富民项目发展。

  本次培训邀请到广西林科院副院长、油茶种植首席专家马锦林教授和林科院油茶研究所副所长叶航博士为学员授课。

  一江两岸项目按照“绿水青山就是金山银山”的理念,在确保防洪安全的前提下打造中国最美的生态旅游长寿县。富川的“炸龙”民俗活动至今已有400多年的历史,已被列入第五批自治区非物质文化遗产名录。

  

  山东气温继续回升 或迎今年最暖天

 
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打破西方垄断:C919首飞后俄拉中国研发35吨级发动机

2019-10-20 15:34 新浪军事
黄国春指出,讲政治、有信念是党的性质、党的宗旨、党的最高理想和最终目标所决定的,是对每一名合格党员的基本要求。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  5月5日,中国国产大型客机C919在上海成功首飞,这对于我国的民用航空工业是一个具有里程碑意义的日子。

  在冲破支线客机、大型客机的关卡后,宽体客机无疑将会是中国民用航空工业的下一目标。从现在来看,在宽体客机领域中,与俄罗斯联合研发将是一个选项。据俄罗斯工业界的高级官员对北国防务(微信ID:sinorusdef)表示,目前中俄已经商定了这是一款“什么样的飞机”、飞机的技术性能等。

  这名官员表示,下一步要确定的就是使用什么发动机。这名官员表示,为了被西方卡脖子,建议中俄两国联合研制35吨级发动机。这对于中国而言靠谱吗?今天,北国防务就来说说这事。

  △静候首飞的C919大型客机

 

  现代性能先进的大型干线客机对于动力系统的要求越来越高,除了安全性、可靠性、耗油率以及经济性等方面的指标外,对推力的要求也是逐步提升。

  一般来说,大涵道比涡扇发动机的推力越大,而大型干线客机的正常起飞重量相对不变或增加较少,那么相应的飞机制造商们就可以安装更少数量的发动机,便可以满足飞机对发动机推力的要求。

  在以往,4台涡扇发动机往往是大型干线客机标配,而随着一系列30吨级以上,甚至达到50吨级推力的先进大涵道比涡扇发动机的出现,欧美新一代可执行洲际航线的远程大型干线客机已经逐步开始实现双发化。

  △计划中由中俄联合研发的C929宽体客机,采用双发布局,这也对发动机提出了更高要求

 

  目前,世界上能够研制和生产30吨级以上先进大涵道比涡扇发动机的航发巨头企业只有美国通用电气公司和英国罗罗公司,比如前者的GE90/NX系列以及衍生型号(GP7200),后者的“湍达”系列等。

  如今,俄罗斯航空工业也正在计划研发这一推力级别的大涵道比涡扇发动机,用于未来新一代大型远程宽体客机。由于在新一代大型远程宽体客机的研制上,中俄两国将采用合作研制的方式,也就是中航工业未来规划中的C929。因此,俄罗斯也希望在为其配套的35吨级推力大涵道比涡扇发动机PD-35的研制上,中俄双方也采取合作的方式。

  △在伊尔-76平台上测试的PD-14,其尺寸明显比上一代大出许多

 

  一般来说,研制更大推力的大涵道比涡扇发动机,通常采用的就是放大设计的思路。比如,苏联时代安-124和安-225这两型超级运输机所采用的D-18T涡扇发动机就是在之前D-36涡扇发动机基础上放大研制而成的。在推力上,D-18T涡扇发动机达到了24吨,而D-36涡扇发动机只有8吨。当然,在体积、外形尺寸和重量上,D-18T涡扇发动机也几乎是D-36涡扇发动机的两倍以上。

  △伊尔-76平台上的PD-14特写,俄罗斯建议在此基础上研发35吨级发动机

 

  北国防务(微信ID:sinorusdef)注意到,俄罗斯正在研制的最先进也是推力最大的大涵道比涡扇发动机,就是PD-14,其增推型PD-14M的设计最大推力为15.5吨。而俄罗斯正是计划在PD-14的技术基础之上,继续采用放大设计的模式,来完成PD-35的研制。但是,无论是从技术实力还是投入资金的角度来说,今天的俄罗斯已经很难再独立研发PD-35这么先进的大涵道比涡扇发动机。因此,俄方才希望与中方合作完成PD-35的研制。

  △运-20未来将使用国产的涡扇-20

 

  对于中方来说,为了尽快完成国产军民用大飞机的国产化近程,正在研制的大涵道比涡扇发动机包括仿制D30-PK2的涡扇-18以及全新自主研制的涡扇-20。涡扇-20主要为将来的运-20配套研制,其总体性能与俄罗斯PS90相当,包括涵道比和推力等指标。

  应该说,无论是对于俄罗斯还是中国,像30吨级以上这样先进的大涵道比涡扇发动机都是一个从未有过的且极为艰难的挑战,是两国此前都不曾涉足的领域。即便是以俄罗斯正在研制的PD-14为基础,也并不是说简单的将风扇直径和外涵道增大一倍就能够实现推力翻番的目标。事实上,如果不对PD-14的核心机进行大改甚至重新设计,将很难做到推力、可靠性和经济性等各方面性能均衡,而很可能会出现比较明显的性能短板。

  △当前,中国航发集团各项目的研发任务非常紧

 

  因此,北国防务(微信ID:sinorusdef)认为,中俄两国在目前各自研发大涵道比涡扇发动机的技术基础之上,应当进行更为科学严谨的论证,探讨联合研制30吨级以上大涵道比涡扇发动机的可行性,并做好相关的技术储备。

  俄方此前希望PD-35能够在2020年实现装机试飞,从目前看来是过于乐观了。至少从中国航发集团当前如此繁重的科研生产任务来看,是否有人力物力能够投入到PD-35大涵道比涡扇发动机的联合研制当中确实是存在疑问的。(作者署名:北国防务)

 

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